Уголовная ответственность за сверхурочную работу водителей

Законодатель со всех сторон выстроил систему контроля за работодателем:

1. В новых проверках инспекции труда большое количество посвящено проверкам режима работы и отдыха водителей.
2. Эти нарушения отнесены к высокой категории риска. Им присваивают 8–10 баллов.
3. Ужесточены требования по использованию тахографов.
4. Полиция имеет право остановить автомобиль и проверить показания тахографа.

Почему ответственность ужесточается

Каждый день на дороге случаются аварии. Причиной многих является «человеческий фактор» — невнимательность водителя, которая вызвана усталостью и утомляемостью, плохим самочувствием. Это не единственные факторы проблемы с дорожной ситуацией. Причины надо рассматривать в комплексе вместе с квалификационным уровнем водителей и т.д.

Наличие других причин никак не снимает простого факта: нарушения режима труда и отдыха водителей на сегодня являются массовыми. Это подтверждает и инспекционная практика — практически у всех работодателей выявляются грубые нарушения, связанные с допуском водителей к работе, режимом их работы и отдыха.

Ответственность за нарушения

Уже несколько лет обсуждается вопрос об отдельной ответственности за нарушения охраны труда по отношению к водителям. Руководителя организации и иных ответственных должностных лиц могут привлечь к уголовной ответственности по ст. 143 Уголовного кодекса РФ, если авария случилась из-за нарушений требования охраны труда в части режима труда, отдыха и восстановления физического состояния водителя.

Нарушения в вопросах режима труда и отдыха связаны со спецификой и условиями конкретного бизнеса. Большинство руководителей не задумываются о том, что решить задачу по ликвидации «переработки» не легко, но возможно. Но мало кто ищет такие варианты и занимается вопросами безопасности собственных сотрудников, бизнеса и руководителя.

Хорошо, если руководитель между собственной безопасностью и прибылью бизнеса выбирет второе. Часто это выбор не руководителя, а должностных лиц внутри компании, которые не хотят решать данные вопросы. Жаль, что при этом они рискуют не своей головой, а головой руководителя компании.

Что нужно для безопасности бизнеса

Чтобы построить систему безопасности бизнеса и руководителя компании нужно:

1. Провести проверку по проверочным листам по водителям.
2. Проверить внутренние документы на предмет очевидности нарушений, связанных с организацией труда водителей.
3. Оценить возможность оптимизации режимов работы водителей.
4. Оценить систему ответственности за соблюдением охраны труда, режимов труда и отдыха водителей в компании.

Эти мероприятия дадут возможность:

1. Получить объективную информацию о текущем состоянии риска.
2. Построить систему защиты рисков компании.
3. Построить систему защиты рисков руководителя компании путем делегирования ответственности на должностных лиц.

Как поможет компания «Митрофанова и партнеры»